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可程式恒温恒湿试验箱压缩机缺油原因分析

文章出处:艾思荔检测设备 人气: 发表时间:2018-11-15 08:31:16【

  可程式恒温恒湿试验箱压缩机如果缺油,其后果是压缩机卡死或发生早期磨损。压缩机缺油可以有以下二个原因来解释:1、压缩机回油不好;2、压缩机停机期间起泡。

  (1) 可程式恒温恒湿试验箱压缩机回油不好:

  一小部分油与冷媒气混合,并在系统中循环。为避免系统内积存油和保证管道内大的冷媒循环流速。一般认为,冷媒气质量流量1%以下油气混合物在系统中循环是允许的。例如,1.5HP的压缩机可能有每小时1公斤油的循环,这意味着有1.2倍的油加注量在系统内循环。压缩机制造厂为获得冷媒与油的良好的互溶性,选定和认证一定的冷冻油。但是在机械设计上须以小的冷媒气体流速提供压缩机的良好回油,也就是管路尺寸特别是吸气管路尺寸须谨慎选择。也就是管路直径大小须在压降和良好回油之间取得平衡。

  这里我们建议如下小冷媒流速:对水平管路(以及有坡度的管路)冷媒流速4m/s。对上升管路冷媒流速8m/s。但高流速须小于15m/s以减小压降,避免冷媒流动噪声。对于小于30米长的管路,无需设置存油弯。建议安装水平管路在冷媒流动方向有一个每米0.8厘米的下坡度。


 

  (2) 可程式恒温恒湿试验箱压缩机停机期间起泡现象

  压缩机内冷冻油或多或少与冷媒气体之间有互溶性,这种互溶性与压力与温度有关。根据热力学原理,众所周知,一种气体能从系统内热的地方转移到冷的地方。情况是停机期间,压缩机是系统内的冷的机件。因此在油达到完全饱和状态之后,冷媒会沉在压缩机壳体的底部。其后果将是压缩机零件磨损或是卡死。这将在以下进一步分析。压缩机起动时吸入压力下降,使油内的冷媒能够分解出来,或是沉在压缩机壳体底部的冷媒从油中蒸发出来,带出大量的油。此时压缩机壳体很快地被泡沫(油和冷媒混合物)所充满,并通气缸吸入,流出压缩机。全部油量可在数秒内流出压缩机。所以即使系统设计很好,如果压机不能回油,则其机械零件会严重磨损。标准型恒温恒湿试验箱 复层式恒温恒湿试验箱 线性恒温恒湿试验箱 多段式恒温恒湿试验箱
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